JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷商P23-2,1L-A03D01
JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024Jihostroj串聯式液壓齒輪泵可生產兩個或三個，特殊情況下為四倍或五倍，是串聯設計的所有齒輪泵組的組合。它們以單向形式提供，如順時針或逆時針泵，可以內置控制。對于具有軸向和重載徑向負載的驅動齒輪的重型操作，可以使用具有附加軸承的前端蓋。
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Jihostroj串聯液壓齒輪泵
Jihostroj串聯式液壓齒輪泵可生產兩個或三個，特殊情況下為四倍或五倍，是串聯設計的所有齒輪泵組的組合。它們以單向形式提供，如順時針或逆時針泵，可以內置控制。對于具有軸向和重載徑向負載的驅動齒輪的重型操作，可以使用具有附加軸承的前端蓋。
對于串聯泵的構造，可以使用Jihostroj齒輪泵的所有基本型號范圍，根據所有組的比例并且根據*段驅動齒輪的大允許負載。完整的設計和工作技術條件始終是根據客戶要求精心制作的產品的一部分。
不要站在幸福里找幸福
生活里，我們都有一個錯覺：幸福總是別人的，唯有煩惱屬于自己！于是，我們一天天感受著所謂的煩惱，一天天尋找著其實就在身邊的幸福！ 很多時候我們以為，幸福存在于人們金錢與權利的游戲里。擁有美麗堂皇的洋樓別墅，出門私家車代步，又或者功成利就，披金戴銀，職場上一人之下，萬人之上，別人投來羨慕的目光，還有向往的眼神…
流量分配器
Jihostroj的旋轉齒輪分流器已在運行中得到驗證，可確保在廣泛的農業，搬運和建筑機械中使用時的高效和可靠功能。這些分流器可在多種有用的應用中使用單個液壓源：
- 多缸發動機或液壓馬達（線性和旋轉）的同步操作。
- 將泵輸出流量按比例分配到多個回路中。
- 如果需要超過泵容量的壓力（沒有傳輸閥），則增壓。
Jihostroj生產五個基本系列的旋轉齒輪分流器。其中三個具有固定的軸向間隙（不平衡），其中兩個具有壓力軸向平衡。
小的DPVM系列，中型DPV2系列和大型DPVT系列的分流器具有堅固的鑄鐵設計，沒有液壓平衡和固定的軸向間隙。壓力液體輸入分配器位于中間體中，各個分隔部分從兩側連接到該中間體。作為標準配置，DPVM和DPVT系列提供2到4個部分，而DPV2系列可能有2到6個部分。同時，DPVT系列的較小幾何體積在10至16 cm3 / rev的范圍內，多可以制作6個部分。當然，也可以根據液體流量分布的所需比例提供具有奇數個部分或具有不同幾何體積的分隔器。
DPVJ和DPVT3系列分流器的主體由高強度鋁合金和灰鑄鐵鑄造蓋組成。由高強度硬化鋼制成的分隔器的齒輪安裝在浮動軸承面上，該軸承面提供分隔器的軸向壓力平衡，從而確保高精度分配。DPVJ系列提供2至6個部分。DPVT3系列提供2至4個部分。這種分配器類型的一大優勢是易于啟動，并且流量分配精度高，甚至低于2％。另一個優點是即使在低速（小分量）下也具有良好的分割精度。
公司在國外有成立分公司，100%從國外工廠直接采購，您可以避免國內代理、辦事處和經銷商的分級代理，享受到價格低貨期短而且100%歐洲原裝的采購服務。Jihostroj液壓齒輪泵X-1.00L.17017；對于一些國外產品，我們通過集中批量采購以獲取廠商*折扣，可以提供比國內市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐洲小品牌的工業產品，我們可以幫助您尋找并代為采購。
密封形式
機械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。
運行維護
起動
Jihostroj齒輪泵
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車JIHOSTROJ齒輪泵上海分銷商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；公司優勢產品還有力士樂的泵，ATOS的泵等等：
Jihostroj主要產品有：
Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列
Jihostroj液壓齒輪馬達：TM系列，PM系列，QM系列
流量分配器DPM系列：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5
流量分配器DP系列:DP2-2,1，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-3,2，DP2-10
流量分配器DPVM系列:DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5
流量分配器DPV系列:DPV2-2,1，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-3,2，DPV2-8.4，DPV2-10
JihostrojA.S.是一個歷史悠久的制造公司,專注于為車輛液壓系統，航空發動機和運輸領域設計，開發，制造，銷售高質量的元件和組件ISO9001，ISO14001認證。Jihostroj主要產品有：Jihostroj液壓齒輪泵：P23系列，T3系列，X系列，Q系列，QHD系列，UD系列，J系列，T3S系列，GHD系列，GHD0系列；Jihostroj液壓齒輪馬達：TM系列，PM系列，QM系列；流量分配器：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5，DP2-2,1，DP2-3,2，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-10，DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5，DPV2-2,1，DPV2-3,2，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-8.4，DPV2-10；Jihostroj液壓缸。
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N：Jihostroj微小型齒輪泵老型號X-1.00L.17017，德國更新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；Jihostroj主要產品有：Jihostroj齒輪泵；Jihostroj齒輪馬達；Jihostroj流量分配器；Jihostroj液壓缸；Jihostroj油泵；德國Jihostroj齒輪泵。
液壓缸
液壓缸是單作用或雙作用液壓馬達，具有線性可逆運動。它們通常用作液壓操作設備，車輛升降機，森林，農業和建筑機械以及移動液壓系統的驅動單元。氣缸和活塞的各種類型和終端使得應用具有很大的可變性 。液壓缸根據其類型和尺寸設計用于zui高320巴的標稱壓力。氣缸孔徑范圍為32至100 mm，活塞直徑為22至80 mm，大行程可達1200 mm。在這些限制參數的框架內，液壓缸可以設計成具有所需的功能和內置尺寸。轉向油缸是液壓缸的應用。
性能提高
Jihostroj提高齒輪油泵性能的可行回路
Jihostroj齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
較簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的較簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的*情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是較普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。
Jihostroj流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節流孔尺寸按設備的發動機*速度所需流量確定。若發動機速度超出此*范圍，則節流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達jia范圍以提高整個系統的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還是流量，都會卸載。設備在空轉或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。
NORELEM 21170-08
MOBREY RM211010ANA
IMAV-HYDRAULIK SP-SMS-10-240AG
JIHOSTROJ P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
HBM 1-Z4A/20KN
HENGSTLER 0567010
PUMPEN PETES ZP-24-KLEIN-5Bar
HYDAC EDS8446-2-0250.000
MEGGER 1006-738-MT415/2
MEGGER 1006-738-MIT415/2
BAR PKW-1/0-025-C-AS011-08 PN40
BAR NBN4-12GM40-E2
WIKA LH-10/0-1BAR/4-20MA/DC10-30V
KUPER FW/3K 103097
ROTRONIC HF420-WB1XX1XX
ROTRONIC HF420-WB4XX1XX
LESER 4374.3142
HENNECKE D9509-471012
HENNECKE D9509-467158
